Incertidumbre por el futuro de la balanza de Río Tala y los puestos de trabajo en el corredor de la Ruta 9
La situación de la balanza de Río Tala es la que genera mayor preocupación entre los trabajadores en el marco del avance del proceso de privatización de Corredores Viales S.A.. Los nuevos pliegos de concesión del denominado Tramo Portuario Norte no garantizarían la continuidad de los puestos vinculados al control de cargas, por lo que entre 15 y 25 empleos podrían quedar comprometidos una vez que la operación pase a manos privadas.
La incertidumbre también alcanza a las estaciones de peaje de Zárate y Lagos, donde las estimaciones indican que podrían verse afectados entre 70 y 90 trabajadores y entre 45 y 60 empleados, respectivamente. En total, entre 130 y 175 puestos de trabajo del corredor de la Ruta Nacional 9 permanecen en riesgo ante la falta de definiciones sobre la absorción del personal por parte de las futuras concesionarias.
El proceso forma parte de la privatización impulsada por el Gobierno nacional a través de la Red Federal de Concesiones, que recientemente avanzó con la apertura de sobres y la precalificación de empresas interesadas en operar el corredor. Sin embargo, todavía no se concretó la adjudicación definitiva ni se informó oficialmente cuál será el destino de los trabajadores actualmente empleados por Corredores Viales.
La preocupación creció en las últimas semanas debido a antecedentes registrados en otros corredores del país, donde se produjeron desvinculaciones de personal tras el traspaso de la operación a empresas privadas. De concretarse una reducción significativa de la planta laboral, el impacto alcanzaría no solo a los trabajadores y sus familias, sino también a las economías de Río Tala, San Pedro, Zárate y otras localidades de la región que dependen de la actividad generada por las estaciones de peaje y control.